滾動軸承在運轉過程中，如果出現異常發熱、振動和噪聲突然增大的現象，表明滾動軸承可能已經破壞，應及時檢查并分析原因。常見的破壞形式有：

1、疲勞剝落（圖7.1）

    在滾動軸承的滾道表面或滾動體表面，由于受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐漸擴大而形成凹坑。若繼續運轉，則將形成大面積剝落區域。

圖7.1

2、裂紋和斷裂（圖7.2）

材料缺陷和熱處理不當，配合過盈量太大，組合設計不當，如支承面有溝槽而引起應力集中等，將形成套圈裂紋和短裂。

圖7.2

3、壓痕（圖7.3）

當外界硬粒物質進入軸承中，并壓在滾動體與滾道之間，可使滾動表面形成壓痕。此外，過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產生局部塑性變形而形成凹坑。當軸承精制時，即使負荷很小，由于周圍環境的振動將在滾道形成均勻分布的凹坑。

圖7.3

4、磨損（圖7.4）

當滾動軸承密封不好，使灰塵或微粒物質進入軸承，或是潤滑不良將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損，并使軸承的振動和噪聲增大。

配合過盈量太小，或推力球軸承軸向負荷過小，將導致軸承套圈與滾動體配合表面擦傷和磨損。

圖7.4

5、電流腐蝕（圖7.5）

電流通過軸承，將產生小的電火花，導致接觸表面局部退火而出現小坑或黑色亮點，情況嚴重時將再現較大的凹坑。

圖7.5

6、銹蝕（圖7.6）

水分或酸、堿、鹽類物質等侵入軸承或潤滑劑選用不當將引起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。

圖7.6

7、保持架損壞（圖7.7）

滾動軸承，特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與滾動體或套圈接觸處產生磨損、碰撞，甚至保持架斷裂。

圖7.7